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Mẫu xe này hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Mazda3 2.5 Turbo, Hyundai Veloster N và Ford Focus ST tại thị trường Mỹ 🤔
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#xecung #Volkswagen #VolkswagenGolfGTI #news #community
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一首歌的時間帶你跑山路
領略台灣山林之美
Hyundai Veloster 二代
小格頭
原廠225/40/18輪胎
1.6T 四缸 Turbo 前輪傳動
七速自手排變速箱
最大馬力：204匹/6000rpm
最大扭力：27Kgm/1500-4500rpm
車重1326KG
歌曲：周杰倫 半島鐵盒
收錄在 2002年發行 八度空間專輯中
作詞：周杰倫
作曲：周杰倫
警語：影片後製加速處理
道路駕駛請遵守速限
勿跨線行駛
#韓國鋼砲
#歐系駕馭
#低重心高剛性
#山路痴漢尋覓伯樂平台
#Hyundai
#Veloster
#近全新車出售中
一首歌的時間帶你跑山路
領略台灣山林之美
Hyundai Veloster 二代
小格頭
原廠225/40/18輪胎
1.6T 四缸 Turbo 前輪傳動
七速自手排變速箱
最大馬力：204匹/6000rpm
最大扭力：27Kgm/1500-4500rpm
車重1326KG...
自從現代i30N於去年來港，身邊一直有朋友「日哦夜哦」，問我：「i30N究竟買唔買得過？」但老實說平時試車都是一日半日，性能當然試到，但有些地方確實是要用過好幾天才會明瞭一部車的日用性如何。因此為了解答身邊朋友以至螢幕面前的讀者，我決定「卧薪嘗車」，將i30N視為我四日三夜的「腳車」，且看能夠得出甚麼結論。
刺激感完勝Hot Hatch大佬Golf GTI
其實如果叫i30N做韓國第一部Hot Hatch，那麼對之前的現代Veloster Turbo和起亞PRO Cee'd就非常不公道了，只不過之前這兩部韓國Hot Hatch談不上十分Hot，論實力亦與一眾日本歐洲對手有距離，所以i30N的出現才會有這麼大迴響。雖則i30N是掛着韓國車的身份，但事實上由開發初期已是全面交由現代歐洲團隊負責，因此不論是裏裏外外，i30N都散發着一陣陣歐洲味。不過最為諷刺的是，即使i30N是近年韓國車話題作，但居然在韓國老家，這部車是沒有發售的。
果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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#i30N #韓國 #林寶 #果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
#HYUNDAI #內湖現代旗艦店
Veloster 以酷跑為訴求，透過動力輸出升級以及後懸吊系統的改進，輔以車體剛性更加提昇，確實相當富有駕駛樂趣，而座艙內部搭載了全彩 HUD 、8 吋觸控螢幕及 Infinity 8 支揚聲器音響，兼具了日常乘坐舒適性。至於 Veloster 車系獨特的 2+1 門設計也讓實用性不會比小剛砲遜色太多，在建議售價新台幣 115.9 萬元的基礎下，著實對 Fun Car 消費族群具有一定程度的吸引力。
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想買跑車又怕不實用嗎?
Hyundai Veloster Turbo可是擁有車壇罕見的3門配置，讓日常機能、性能享受和帥氣身段全面兼顧!
搶眼的它，或許你不熟悉，但它卻絕對值得你好好認識一番!
【HYUNDAI Tucson 德哥試駕】：
http://bit.ly/2Yb4R4e (被綁架還能試車！？)
【204匹HYUNDAI Elantra Sport 德哥試駕】：
https://goo.gl/z4TsbF
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